La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de Tandil dio un nuevo paso en la elaboración de un proyecto de ordenanza que busca establecer un marco regulatorio para las plataformas de transporte de pasajeros que operan en la ciudad. Durante el encuentro, los distintos bloques avanzaron hacia un texto unificado, aunque todavía restan definir algunos puntos clave antes de que la iniciativa llegue al recinto.
Desde la comisión indicaron que uno de los puntos que ya cuenta con acuerdo entre los bloques es la creación de un registro público y actualizado, en el que deberán inscribirse las plataformas, los conductores y los vehículos afectados al servicio, con reinscripción anual e identificación mediante una oblea.
Se prevé además que esa información pueda ser consultada por los propios usuarios, y que queden establecidos con claridad los requisitos exigidos a cada uno de los actores involucrados. En el caso de las empresas, la propuesta contempla su inscripción formal, la obligación de contar con domicilio fiscal en Tandil y la designación de un representante local, entre otros puntos que todavía forman parte de la discusión.
Seguros y controles, entre los ejes del proyecto
Otro de los aspectos acordados tiene que ver con la cobertura de seguros: los vehículos que presten el servicio deberán contar con pólizas que cubran a las personas transportadas, en línea con la normativa vigente de la Superintendencia de Seguros de la Nación. Desde la comisión remarcaron que el objetivo del proyecto no es únicamente fijar requisitos, sino también garantizar que la futura ordenanza pueda ser efectivamente controlada por el Municipio, verificando la documentación y las condiciones de quienes prestan el servicio.
El nudo del debate: remises y taxis
Uno de los puntos que todavía genera diferencias entre los bloques es cómo encuadrar a los remises dentro de la nueva normativa. La discusión pasa por definir si la ordenanza vigente que regula esa actividad debe mantenerse con modificaciones, o si conviene derogarla para establecer una única regulación conjunta para remises y aplicaciones de transporte privado, en tanto se trata de actividades con características similares.
Los taxis, en cambio, quedarían fuera de ese esquema común por regirse bajo otro marco normativo, aunque desde la comisión se planteó la posibilidad de que un vehículo habilitado como taxi pueda sumarse a una plataforma sin perder esa condición. Ese punto, al igual que otros vinculados al encuadre de remises y taxis, todavía no cuenta con acuerdo entre la totalidad de las bancadas.
Un proyecto que sigue en elaboración
Pese a los avances alcanzados en el texto unificado, la comisión todavía no emitió dictamen. Desde el espacio remarcaron que resta revisar aspectos legales del proyecto y continuar el diálogo con los distintos actores vinculados a la actividad, con el objetivo de evitar que la futura norma resulte luego difícil de implementar o controlar.
Se estima que la búsqueda de consensos entre los bloques demandará todavía algunas semanas de trabajo antes de que el proyecto pueda llegar al recinto para su tratamiento en sesión, instancia de la que dependerá que la ordenanza finalmente se apruebe por unanimidad.
