Desde hoy, los colectivos de Tandil operarán con un nuevo esquema de frecuencias basado en los datos de uso de la tarjeta SUBE: en los días hábiles pasarán cada 10 minutos en las franjas de mayor demanda (de 7 a 9 y de 12 a 14) y cada 15 minutos durante el resto del servicio, mientras que los sábados, desde las 7, la frecuencia será de 20 minutos, y los domingos y feriados, de 30. En las próximas semanas se sumarán cambios tarifarios: los boletos Primario PASE y Primario Privado pasarán a valer el 50% del boleto plano, y en noviembre se prevé una actualización general del cuadro de precios. Las medidas las implementa el Ejecutivo municipal en el marco de la emergencia del transporte público, declarada por el Concejo Deliberante por doce meses, con el argumento de adaptar el servicio a la demanda y sostener su funcionamiento.
El marco: una emergencia con facultades delegadas
La Ordenanza 19.437 declaró la emergencia del servicio por un año y delegó en el Departamento Ejecutivo facultades para tomar medidas, entre ellas reorganizar las frecuencias y ajustar las tarifas. Desde el Municipio explican que el objetivo es mejorar la eficiencia operativa del sistema, contribuir a su sostenibilidad económica y garantizar su continuidad en un contexto de aumento de los costos.
Cómo serán las nuevas frecuencias
El nuevo esquema, establecido por el Decreto 3094/2026, surge del análisis de los registros de SUBE, que permiten saber cuánta gente usa el servicio y en qué franjas horarias. La idea es reforzar los horarios de mayor demanda y optimizar los recursos en los de menor uso.
En los días hábiles, los colectivos saldrán de cabecera desde las 5:30 horas, con una frecuencia de 15 minutos hasta las 7. De 7 a 9 horas pasarán cada 10 minutos, de 9 a 12 cada 15, de 12 a 14 nuevamente cada 10 y de 14 a 22 cada 15.
Los sábados, el servicio también comenzará a las 5:30 horas, con salidas cada 30 minutos hasta las 7 y cada 20 minutos desde entonces hasta las 22. Los domingos y feriados arrancará a las 7, con una frecuencia de 30 minutos hasta las 22. Los horarios nocturnos vigentes no se modifican.
El Municipio aclaró que el esquema tendrá seguimiento y evaluación permanentes, por lo que podrá ajustarse a lo largo del año según la estacionalidad y las variaciones en la cantidad de pasajeros.
Qué cambia en el boleto primario
Por el Decreto 3082/2026, las categorías Primario PASE y Primario Privado pasarán a abonar el equivalente al 50% del boleto plano, con lo que se equipara el porcentaje que pagan con el de las categorías del nivel secundario. El cambio comenzará a aplicarse cuando se actualice el sistema SUBE.
Según los valores informados, el boleto plano cuesta hoy $1.695,63, el secundario $847,71 y el primario $305,17. Con la modificación, el primario pasaría a un monto cercano al del secundario, es decir, casi el triple de lo que se paga actualmente, un impacto que alcanzará de manera directa a las familias con chicos en edad escolar primaria.
El Ejecutivo prevé además actualizar el cuadro tarifario durante noviembre, tomando como referencia la variación acumulada del Índice de Precios al Consumidor (IPC) entre junio y octubre. La última actualización aprobada por el Concejo Deliberante, antes de la delegación de facultades, había sido el 28 de mayo de 2026, mediante la Ordenanza 19.295. Desde el Municipio indicaron que el ajuste responde a la evolución de los costos de prestar el servicio, entre ellos combustible, salarios, repuestos, seguros y mantenimiento de las unidades.
En paralelo, el Municipio analiza incorporar un sistema de monitoreo satelital que permita conocer en tiempo real dónde está cada colectivo. Sería una forma de recuperar una herramienta que la ciudad tenía antes de sumarse al sistema SUBE y que, a diferencia del sistema predictivo que hoy funciona, ofrecía información basada en la ubicación efectiva de las unidades.
Con una emergencia que habilita al Ejecutivo a decidir sobre frecuencias y precios sin pasar por el Concejo para cada medida, la discusión de fondo se centrará en el equilibrio entre la sostenibilidad del sistema y el costo para los usuarios, en particular para quienes dependen del colectivo todos los días. Los próximos pasos, con el nuevo esquema de frecuencias en marcha y el ajuste de noviembre en el horizonte, mostrarán cómo responde la demanda.
