El Observatorio Vial de Tandil difundió este domingo su informe correspondiente al período abril-junio de 2026, con un total de 311 siniestros viales en los que participaron 876 vehículos y 32 peatones. Los viernes, sábados y domingos concentraron la mayor cantidad de hechos, y el horario diurno —de 7 a 19.59— siguió siendo el de mayor riesgo, con 197 de los 311 casos registrados. La cifra total marca una suba moderada frente a los tres primeros meses del año, cuando se habían contabilizado 293 hechos, 820 rodados y 29 peatones involucrados.
Según el relevamiento, la cantidad de siniestros se mantuvo pareja mes a mes: abril sumó 98 casos, mayo 107 y junio 106, sin picos pronunciados en ninguno de los tres meses.
El fin de semana, epicentro de los siniestros
Uno de los datos que la propia oficina destaca como novedad es el cambio en la distribución semanal de los hechos. Si en el primer trimestre la mayor concentración se daba los lunes, martes y domingos, entre abril y junio el patrón se corrió hacia el cierre de la semana: los siniestros se concentraron en viernes, sábados y domingos. El promedio semanal también subió, de 42 a 44 eventos.
La franja horaria diurna —de 7 a 19.59— siguió acumulando la mayoría de los casos, con 197 registros, contra 114 en horario nocturno. Sin embargo, el crecimiento respecto del trimestre anterior se explica sobre todo por el aumento de los siniestros nocturnos.
Autos y motos, los más involucrados
Entre los vehículos que participaron de los siniestros, los autos volvieron a liderar con el 38,1% del total, seguidos por las motos con el 32%, las camionetas con el 17,1% y las bicicletas con el 4,5%. El resto corresponde a peatones, transporte de carga, colectivos y cuatriciclos. Tanto la participación de autos como la de motos creció levemente respecto del primer trimestre, mientras que bajó la de camionetas y bicicletas.
Colisiones, el tipo de siniestro más frecuente
Las colisiones entre vehículos siguen siendo, por lejos, la categoría más habitual: representaron el 58% de los hechos, con 180 casos, dos puntos por encima del trimestre anterior. Le siguieron los choques contra objetos fijos (15%, 47 casos) y las caídas desde vehículos, que bajaron su participación del 19% al 14% (44 casos).
En cuanto a la ubicación, siete de cada diez siniestros se dieron en calles de la ciudad (57%) y en avenidas (34%), mientras que las rutas nacionales concentraron el 7% y las rutas provinciales y caminos rurales, el 1% cada una. La zona urbana explicó el 97% de los casos totales, un porcentaje en alza frente al 94% del primer trimestre.
Respecto de dónde ocurrieron los hechos según el trazado, el 45% se dio en tramos rectos y el 37% en intersecciones. Y en cuanto al tipo de superficie, el 82% de los siniestros tuvo lugar sobre asfalto, el 12% sobre adoquines y el 4% en calles de tierra.
Gravedad y causas
En materia de consecuencias, el 65% de los siniestros no dejó heridos o produjo lesiones que no requirieron atención urgente, mientras que el 29% tuvo heridos leves. Los casos de riesgo de vida representaron el 2% y los de urgencia mayor, el 1%.
Sobre las causas, el mayor porcentaje —22,27%— corresponde a hechos donde no pudo determinarse el origen. Entre las causas identificadas, la pérdida de control del vehículo lideró con el 19,21%, aunque bajó su peso respecto del primer trimestre. Le siguieron la distracción (14,19%) y el exceso de velocidad (11,35%), dos factores que crecieron de forma notoria frente a los primeros tres meses del año, además de las maniobras peligrosas (11,14%) y el no respetar la prioridad de paso (8,3%).
