Los peajes de las rutas nacionales 3, 205 y 226 registraron un nuevo incremento tarifario esta semana, coincidiendo con el desembarco de la firma privada Corresur, la nueva empresa concesionaria que se hizo cargo de la gestión de estos corredores en reemplazo de la estatal Corredores Viales S.A.. El nuevo cuadro de valores ya se encuentra vigente en las estaciones de Hinojo, Cañuelas, El Dorado, Uribelarrea y Vasconia, afectando directamente a los usuarios y vecinos de la zona.
Con esta actualización, la tarifa para los vehículos de la Categoría 1 (rodados de hasta dos ejes, hasta 2,30 metros de altura y sin rueda doble) sufrió una suba del 19,14%, pasando de costar 1500 pesos a $1.787,10. Este ajuste se acopla a un incremento general previo del 15,4% que la Dirección Nacional de Vialidad ya había dictaminado meses atrás mediante la Resolución 248/2026, la cual en su momento elevó el valor mínimo de $1.300 a $1.500; base sobre la cual la nueva empresa aplicó su propio aumento.
Adiós al efectivo: las cabinas pasan a ser digitales
Más allá del impacto económico en el bolsillo de los conductores, la gran novedad estructural de la transición es que las cabinas de peaje dejarán de recibir dinero en efectivo de forma progresiva. A partir de ahora, el pago de las tarifas se deberá realizar de manera exclusiva a través del dispositivo TelePASE o mediante otras modalidades de pago electrónico manual.
Esta primera etapa del proceso de digitalización alcanza a las siguientes estaciones del corredor:
Estación de Hinojo.
Estación de Cañuelas.
Estación de Uribelarrea.
Estación de Tristán Suárez.
Estación de Agüero.
El nuevo mapa de la Red Federal de Concesiones Viales
Esta medida se inscribe dentro del plan de reordenamiento de la Red Federal de Concesiones Viales que impulsa el Gobierno nacional. Corresur —firma integrada por la unión transitoria de las empresas Concret-Nor, Marcalba, Pose y Coarco— se había adjudicado la licitación en el mes de mayo tras ofrecer una tarifa de referencia de $997 sin IVA.
A partir de este miércoles, la compañía asumió formalmente el control técnico y comercial de una red vial que se extiende a lo largo de 1.325 kilómetros. Este entramado abarca no solo las rutas nacionales 3, 205 y 226, sino también las autopistas Riccheri, Jorge Newbery y el corredor Ezeiza-Cañuelas.
