El último informe del Observatorio Vial de Tandil, correspondiente al cuarto trimestre de 2025, arroja una cifra que debería detenernos a pensar: se registraron 303 eventos viales en solo tres meses. Esto significa que, en promedio, nuestra ciudad sufre más de tres siniestros por día, involucrando a un total de 897 vehículos. Lo que a diario vemos como un choque más en una esquina, es parte de una estadística que no para de crecer.
¿Por qué chocamos los tandilenses?
Aunque en muchos casos no se puede determinar una causa única, los datos identificables son un catálogo de nuestras faltas de respeto a las normas:
-Distracción: lidera la lista con un 15.2% de los casos. El celular o la falta de atención al entorno siguen siendo nuestros peores enemigos.
-Exceso de velocidad: es la segunda causa más frecuente (11.5%). En una ciudad de calles angostas, el pie pesado no perdona.
-Maniobras peligrosas y prioridad de paso: el 9.2% de los choques se deben a maniobras arriesgadas y un 8% ocurre porque, simplemente, no respetamos quién debe pasar primero en la encrucijada.
El escenario: las esquinas, nuestra principal trampa
Los números tiran por tierra cualquier excusa sobre el estado de las calles o la falta de señalización. El 47.7% de los siniestros ocurre en intersecciones, ese punto de encuentro donde el sentido común debería ser la regla. Además, el 82% de los accidentes sucede sobre asfalto y el 95% en el área urbana, lo que demuestra que el conflicto está en el corazón de nuestra convivencia diaria y no en los caminos de tierra o rutas alejadas.
Los protagonistas: autos, motos y el fantasma de la herida leve
El 39% de los vehículos involucrados son automóviles, seguidos muy de cerca por las motocicletas con un 32%. Si bien el 61% de los involucrados resultaron ilesos, hay un 36% que sufrió heridas de distinta consideración. Es ese porcentaje el que sobrecarga nuestro sistema de salud y marca a familias enteras por una mala decisión al volante.
¿Es posible un acuerdo?
Los datos del Observatorio muestran picos de accidentabilidad los miércoles, sábados y domingos, principalmente en horario diurno (74% de los casos). No es la oscuridad de la noche la que nos traiciona, sino nuestra conducta a plena luz del día.Repensar el tránsito en Tandil no es solo cuestión de poner más multas. Es necesario generar un acuerdo básico de respeto: entender que la prioridad de paso no es opcional, que la velocidad máxima en una bocacalle tiene una razón de ser y que la distracción de un segundo puede cambiarle la vida a un vecino. Mientras sigamos priorizando llegar «justo a tiempo» por sobre llegar seguros, las estadísticas del 2026 nos seguirán doliendo tanto como las del año pasado.
